У вівторок на пленарному засіданні сесії Калуської міської ради розглянули питання про внесення змін до міської програми розвитку дорожнього руху та його безпеки. Ці зміни стосуються поетапного впровадження у місті системи контролю швидкості.

Підтримки більшості депутатського корпусу міської ради ця ідея не знайшла. Однак міський голова Ігор Насалик та ініціатори пілотного проекту з львівської інноваційної компанії «Соціум» сподіваються, що після його презентації (а вона відбудеться у зручний для депутатів міськради час) на наступному засіданні сесії депутати своє рішення переглянуть.

Система контролю швидкості «Автент» складається з фіксатора швидкості, який встановлюється на автомобіль, та перемикачів швидкісного режиму (у місті та поза його межами). Вона дозволяє фіксувати випадки перевищення гранично дозволеної швидкості. Міський голова зазначив: Калуш хоче стати першим містом, де буде реалізовано пілотний проект зі встановлення на автомобілях фіксаторів перевищення швидкості. Це ефективний шлях впливу на водіїв, що призведе до зменшення кількості ДТП з важкими наслідками на 30%. Дорожньо-транспортні пригоди мають різну причину, але важкість їхніх наслідків прямо пропорційно залежить від швидкості руху на момент зіткнення. Відтак, переконаний Ігор Насалик, впроваджуючи систему контролю за швидкістю, можна буде зберегти багато людських життів. «Законодавство передбачає, що органи місцевого самоврядування зобов’язані займатися цим питанням. Ми маємо моральний обов’язок запровадити цю програму», — зазначив Ігор Насалик.

Представники львівської компанії повідомили, що їхній прилад є інноваційним, він ще проходить випробування та державну експертизу. Компанія готова звітувати про кожний етап впровадження проекту. Найважливіше полягає у тому, що він забезпечить невідворотність покарання за перевищення швидкості.

На першому етапі, який триватиме до квітня 2013 року, пропонується встановити фіксатори швидкості на комунальних авто та запропонувати їх міським службам таксі. Для початку треба буде до 300 приладів. Один прилад коштує 210 грн. Частину фінансування на першому етапі готове взяти на себе місто, можливе залучення і позабюджетних коштів. На другому етапі (травень-серпень 2013 року) пропонується визначити у Калуші зони підвищеної безпеки дорожнього руху, проїзд у які буде дозволений лише автомобілям, що обладнані приладами фіксації швидкості. На третьому етапі (до кінця 2014 року) весь Калуш мав би стати зоною підвищеної безпеки, рух по якій здійснюється лише транспортними засобами, що обладнані фіксаторами швидкості «Автент». Другий і третій етапи, переконані ініціатори проекту, нічого не коштуватимуть місту, весь фінансовий тягар візьмуть на себе страхові компанії, які через щорічний ріст страхових виплат прямо зацікавлені у зменшенні числа ДТП. Інформація про те, скільки коштуватиме програма в цілому, не прозвучала (це залежить від кількості охоплених автомобілів), однак йшлося про те, що частка міста становитиме 1%, а решту 99% профінансують саме страхові компанії.

На питання, які порушували депутати під час розгляду цього проекту, однозначних відповідей поки що немає. Наприклад, куди буде надходити інформація з фіксаторів швидкості і хто її буде контролювати, або ж які правові підстави існують для того, щоб не дозволити проїзд містом автомобіля без фіксатора швидкості (а це справа добровільна і, в принципі, частина калушан може відмовитися), або ж як бути автомобілям з-поза меж Калуша тощо. З усім цим депутати спробують розібратися найближчим часом. Міський голова Ігор Насалик сподівається, що депутати таки підтримають ідею з запровадження у Калуші системи контролю швидкості, і пообіцяв, що перший прилад у приклад іншим встановить на своєму автомобілі.

Богдана Коршинська

Дзвони підгір'я ⁰