Учора, 28 червня, відбулося чергове засідання виконкому Калуської міської ради, на порядку денному якого було 30 питань, серед яких – перегляд тарифу на оплату транспортних послуг в автобусах, що здійснюють міські перевезення, інформує «Калуш ФМ» з посиланням на міськраду.

Ця тема вже давно піднімалася перевізниками, які працюють у нашій громаді. Обставини, з якими стикнулися ми всі на ринку цих послуг – різкий стрибок цін на пальне та його дефіцит, виявилися непоборними. Однак, і в цих обставинах, наші перевізники при злагодженій координації дій виконавчих органів, зуміли забезпечити в основному пасажирські перевезення в громаді. Але з розумінням сьогодні треба віднестись і до них, адже працювати тривалий час у збиток не може жоден суб’єкт господарювання.

Виконком прийняв рішення про встановлення тарифу щодо оплати транспортних послуг в автобусах, що працюють в звичайному режимі на міських автобусних маршрутах, що був розроблений у відповідності до законодавства і за клопотанням перевізників, на рівні 12 гривень з 4 липня.

В ході обговорення міський голова Андрій Найда зауважив, що анонсували перегляд тарифу на офіційних ресурсах міської ради ще місяць тому назад. І це питання жваво обговорювалося в соціальних мережах. Найчастіше люди вдавалися до порівнянь з тарифом у нашому обласному центрі. Там він затверджений у розмірі 10 гривень. Власне це стало приводом для міського голови більш детально вивчити це питання, про що він розповів членам виконкому та представникам засобів масової інформації, які були присутні на засіданні: «Я особисто із заступником Богданом Білецьким поїхали в Івано-Франківськ, щоб розібратися з тарифами на перевезення. І дуже швидко ми знайшли відповіді на питання, як вдається нашим колегам утримувати рівень 10 гривень. Перше, на що треба звернути увагу, це те, що приватні перевізники удвічі скоротили кількість автобусів на маршрутах в Івано-Франківську. А працюють в основному в години пік. І через великий пасажиропотік у загальному підсумку працюють беззбитково. А левова частина перевезень забезпечується комунальним транспортом, який дотується з місцевого бюджету на рівні 90 млн. гривень. Ось і весь секрет. Також не є таємницею, що за рівнем дохідності Калуш не можна порівняти з Івано-Франківськом. Тому збільшувати дотацію перевізникам ми не маємо можливості».

Ще міський голова зазначив, що розрахунки тарифу і в Калуші, і в Івано-Франківську робила одна й та ж аудиторська компанія. Тому й підхід виявився аналогічний. В Івано-Франківську, за їхнім же висновком, рентабельний тариф мав би становити 15-16 гривень. Різниця лягає на бюджет.

КАЛУШ ФМ ⁸