Ольга Сікора: Мною як депутатом ВР зроблено все можливе для того, щоб усунути катастрофу на Домбровському кар’єрі, проте ми вкотре  наштовхуємося на байдужість чиновників від влади. Якщо з боку держави терміново не буде вжито заходів із ліквідації загрози, в місті може бути оголошено надзвичайний стан

У Калуші знову нагадали про себе невирішені екологічні проблеми. Серйозну тривогу викликав потік води, який виник кілька тижнів тому і стікає у Домбровський кар’єр. Він почав інтенсивно заповнюватися. Загроза прориву річки Сівки у чашу кар’єру і, як наслідок, потрапляння мільйонів кубометрів концентрованих сольових розчинів разом із річковими водами у Дністер, який є головною водною артерією не лише Західної України, але й Молдови, сьогодні є реальнішою, ніж будь-коли. І, якщо це відбудеться, то розпочнуться загрозливі незворотні процеси, в результаті яких не тільки Калуський регіон, але й ряд інших залишаться без питної води, є загроза вимирання флори та фауни в регіоні басейну річки Дністра, а це вже стосується й близьких до нас держав-сусідів.

Як стверджують науковці, вода з Сівки потрапляє в кар’єр через підземні карсти, відколи зруйновано водозахисний бар’єр – приблизно з 1996 року. А з 2006-го, з часу затоплення дренажної траншеї, у водоносних горизонтах активно переміщуються розсоли, причому ареал засолення рухається в напрямку головного водозабору міста Калуша.

Загрози від Домбровського кар’єру добре відомі  як на рівні науковців та експертів, так і на державному рівні. При чому про високу вірогідність катастрофи говорять уже з десяток років, науковці пропонують свої проекти, спрямовані на недопущення найгіршого сценарію, однак жоден із них станом на сьогодні не був профінансований і реалізований. У 2010 році указом президента Калуш та прилеглі села були оголо­шені зоною надзвичайної екологічної ситуації. Було затверджено урядову програму, яка включала необхідні заходи, у тому числі й на одному з ключових, у плані екологічної небезпеки, об’єкті – Домбровському кар’єрі. Однак, ця програма, попри те, що питання вийшло на найвищий державний рівень, до кінця профінансована не була. На кар’єр виділили порядку 50 млн. грн. Частину освоїли, частину розікрали, але в кінцевому результаті ситуація на кар’єрі не поліпшилася. При цьому занепокоєння розвитком подій неодноразово висловлювали і вітчизняні, і міжнародні організації. У наступі роки і по сьогодні на кар’єр взагалі не виділялися кошти. При тому, що природне його заповнення залишало дедалі менше часу до катастрофи, інтерес до питання на рівні держави ставав дедалі меншим.

Для того, щоб знову акцен­тувати увагу централь­них органів влади на існуючій проблемі, народний депутат від нашого округу Ольга Сікора, яка є членом комітету Верховної Ради Украї­ни з питань екологічної політики, природокористування та ліквідації наслідків Чорно­бильської катастрофи, ініціювала проведення виїзного засідання комітету ВР на Прикарпатті, яке відбулося 18-20 травня цього року. Передувала засіданню комітету науково-практична конференція за участю провідних науковців країни та експертів, яку також приймав Калуш. На базі рекомендацій науковців комітет прийняв рішення, яким було визнано: стан Домбровського кар’єру – найсерйозніша проблема регіо­ну й одна з найбільш серйоз­них екологічних проблем України, ситуацію потріб­но терміново виправляти. Рішення комітет прийняв півтора місяці тому, однак за це час уряд не спромігся виділити фінансування і врешті-решт приступити до першочергових робіт із гідроізоляції кар’єру та припинення притоку до нього ґрунтових і річкових вод. 

Тепер кар’єр інтенсивно заповнюється. Три тижні тому це був невеликий потічок, який через карст стікав у кар’єр. Станом на початок цього тижня, інтенсивність водопритоку зросла у рази. Крім того, бурхливий розвиток карсту може призвести до обрушення борту кар’єру, а це неминуче спричинить прорив у нього річкових вод. Відлік уже йде не на місяці, а  буквально на хвилини.

Для попередження такого сценарію розвитку подій народний депутат від нашого округу Ольга Сікора цього тижня звернулася безпосередньо у Міністерство надзвичайних ситуацій. Питання взяв на контроль заступник міністра МНС Василь Квашук.

– Як тільки мені стало відомо про прорив на Північному борті кар’єру, – говорить Ольга Сікора, – я відразу ж зателефонувала заступнику голови служби МНС України й повідомила про загрозу. Дивним було те, що там ніхто нічого не знав. З міста – жодної інформації! Реакція МНСників у Києві була миттєвою – вже на другий день в ОДА зібрали нараду, а 17 липня робоча група з області на чолі з заступником губернатора Василем Плавюком та науковцями виїхала на Домбровський кар’єр. Основне завдання – здійснити заходи, щоб уникнути повного прориву вод річки Сівки через Північний борт кар’єру, що може спричинити транскордонну катастрофу.

Крім того, я звернулася у Державну екологічну інспекцію, яка повинна зафік­сувати процеси, що відбу­ваються на кар’єрі, оскільки це необхідна передумова фінансування першочергових заходів.

Звичайно, все буде залежати від реакції нагорі, від швидкості прийняття рішення щодо фінансування.

Крім того, Ольга Сікора направила депутатські звернення на ім’я президента України Віктора  Януковича та першого віце-прем’єр міністра Сергія Абузова, який на даний час виконує обов’язки глави уряду, з проханням негайно виділити кошти з резервного фонду Держбюджету для проведення термінових гідроізоляційних робіт на Домбровському кар’єрі. Народний депутат також виступила з ініціативою скликати засідання Ради національної безпеки і оборони, де розглянути ситуацію, що склалася на Домбровському кар’єрі у зв’язку зі збільшенням вірогідності його затоплення.

– Буквально на другий день надійшла відповідь із РНБО щодо підготовки належної інформації стосовно цього питання, – говорить нардеп.

Таким чином, Ольга Сікора вживає всіх можливих заходів для того, щоб привернути увагу керівництва держави до існуючих загроз та спонукати президента країни та уряд забезпечити фінансування і проведення невідкладних робіт на кар’єрі. 

Натомість поведінка міського голови Калуша Ігоря Насалика попросту дивує. Складається враження, що Ігор Степанович дану проблему ігнорує. Адже він не написав жодного звернення до уряду з вимогою термінового виділення коштів на ліквідацію екологічної загрози, не скликав позачергової надзвичайної сесії міськради з цього приводу, не взяв участь у засіданні комісії питань ТЕБ та НС, яка відбулася на Домбровському кар’єрі. І те, що Калуш може залишитися без єдиного джерела питної води, мабуть, його не хвилює, адже як інакше можна пояснити відсутність міського голови у місті?

Світлана ЯКИМЕНКО

Західний вісник ⁰