Калушанин створив веломобіль, аналогів якому в світі немає

Категорія: Соціум -> ТранспортПереглядів: 1222

Новий велосипед винаходити вже немає змісту, а от удосконалити його можливості, функціональність та привнести дещо своє в еволюцію велосипеда, виявляється, можна. Калушанин Віктор Ковальський — власник веломобіля, який він створив за чотири місяці у себе в гаражі, власноруч, без жодних креслень, без будь-чиєї допомоги. Аналогів у світі — немає.

Калушани неодноразово зустрічали на вулицях міста оригінальний веломобіль, власника якого постійно зупиняють перехожі та автовласники, багато запитують, фотографуються, цікавляться деталями та можливостями такого транспорту. Цей веломобіль і справді прикрашає місто та надає вуличному руху якоїсь різноманітності та особливого велошарму.

Віктор Ковальський з Калуша не є автомеханіком. Він, працівник залізничного цеху «Карпатнафтохіму», – власник веломобіля, який він створив за чотири місяці у себе в гаражі, власноруч, без жодних креслень, без будь чиєї допомоги. Деталі та матеріал для виготовлення для реалізації свого задуму майстер віднаходив на металобрухті, і частинка за частинкою складав докупи свій веломобіль.

За словами Віктора, подібні веломобілі можна знайти в інтернеті, їх можна навіть придбати. Щоправда, вони досить дорогі, але, власний вело винахід калушанина не має у світі аналогів.

«Комфорт», а саме так називається Вікторовий веломобіль, завширшки — один метр, в довжину – 2,40, заввишки – 1,80, вага – 50 кг. Колеса протиударні. Є досить місткий багажник, на якому можна перевозити вантаж вагою до 100 кг. Хоча, зі слів власника, з огляду на характеристику коліс, можна було б перевозити до 180 кг. Механізм веломобіля — придаточний. Віктор бачив його характеристику в інтернеті, але підказок, як саме його зробити там не знайшов, тож, довелося «мудрувати» самому. Аналогів підвіски «Комфорту» в світі немає: вона — плавна і надійна, зважаючи на стан наших доріг.

Найбільша швидкість, яку можна розвинути на рівній дорозі, – 30 км/год. Дашок досить легкий, з пластику, та знімається, хоча з ним, каже Віктор, зручніше, комфортніше, тому, власне, і назвав свій виріб «Комфорт». Перша назва веломобіля була «Калуш 2015». На веломобілі встановлено габарити, дзеркала, є навіть сигналізація з датчиком руху. Тому вкрасти веломобіль охочих немає, та й річ дуже популярна, єдина і впізнавана в Калуші.

Сам Віктор має власне авто, але, зважаючи на нинішні ціни на пальне, «Комфорт» — річ для нього просто незамінна.

— Буває, що в день я проїжджаю до 50 км, буває й більше, — розповідає «Вікнам» Віктор Ковальський. — Часто виїжджаю за межі міста. Буває, зупиняються машини, люди запитують, де і за скільки я купив «Комфорт». Також калушани часто фотографують мій веломобіль. Працівники ДАІ з усмішками і позитивно реагують на мою появу на дорозі, «Комфорт» належить до велотранспорту, а Правила дорожнього руху я не порушую.

Пан Віктор шукає однодумців. Хотів би спробувати встановити на «Комфорт» електродвигун та ще більше вдосконалювати функціональність свого веломобіля.

Попри фінансову кризу, невисоку зарплату, але стабільно високі ціни, Віктору Ковальському все ж вдалося втілити в життя свій задум. Коли бачиш на дорогах Калуша чудовий триколісний велосипед з дахом, складається враження, що спостерігаєш життєву картинку Китаю або з В`єтнаму. Але, насправді, це чудовий виріб нашого калушанина. В той же час не перестаєш дивуватися винахідливістю українців, їхньому терпінню та вмінню крок за кроком йти до своєї мрії.

 

ВІКНА 0


Коментарів: 2

    Залиште свій коментар!

    Використовуйте нормальні імена. Ваш коментар буде додано після перевірки.

    Усмішка Підморгую Добре blush2 shok crazy cenzore Ganba nono sad unknw

    (обов’язково)


    Щоб не вводити щоразу цифровий код, зареєстутесь або залогіньтесь на нашому Форумі.
    Адміністрація сайту "Калуш інфо"не завжди поділяє думки авторських матеріалів та коментарів. Усі коментарі проходять попередню модерацію. Якщо у Вас є зауваження стосовно інформації в матеріалах чи коментарях, просимо звернутись до нас через Форму зворотнього зв'язку.