Акція калуського Автомайдану "Стоп-фура" отримала продовження. У середу, 12 березня, у Калуші патрулювали вулиці міста громадські активісти та інспектори дорожньої-патрульної служби Державтоінспекції.

У середу всього за дві години було виявлено чотири великогабаритні фури, які рухалися вулицями міста без права на це. Автомайданівці допомагають інспекторам ДАІ, виконуючи суспільно важливу функцію патрулювання доріг і виявлення правопорушників. Акція проводиться регулярністю не рідше разу на місяць. Завданням акції є привернути увагу міської влади, підприємницького середовища та самих водіїв до стану доріг державного підпорядкування.

— «Самооборона» буде піднімати питання на сесії Калуської міської ради, де буде обговорено умови дозволів на проїзд містом вантажних автомобілів, — зазначив командир ІІІ взводу роти ДПС Вадим Ткаченко.

У середу вранці шість інспекторів, які приїхали двома машинами ДПС ДАІ, патрулюють вулицю. Керує взводом старший лейтенант Вадим Ткаченко. У його команді — старший сержант Михайло Гук, сержанти Роман Стефанів та Андрій Гоголь, старший лейтенант Роман Дмитрів  та сержант Ростислав Костецький .

Інтенсивність руху — дуже велика. Багато автомобілів порушують правила не один раз.

Першим сержант Роман Стефанів зупиняє «КамАЗ» із місцевими номерами. Перевіряє документи. Маршруту руху — немає, водій не має дозволу на проїзд територією міста. Сержант заповнює протокол. За порушення водій має заплати штраф — 250 гривень.

— Я щодня, коли їду на роботу, бачу водія без номерних знаків. Каже: «Я не маю часу їх поставити», —розповідає Вадим Ткаченко. — Вже не раз нагадували, що фури повинні рухатися містом в об’їзд. Однак деякі водії продовжують порушувати правила.

Учасник Автомайдану Петро Тимків чергує у середу разом із патрульними ДАІ. Він — підприємець. Живе у селі Підмихайля. Знаходить час для патрулювання згідно з графіком, який встановлюють організатори Автомайдану.

— Після бою у лютому у Києві до Автомайдану приєдналося ще 20 машин. Тепер нас близько 40 із Калуша та Калуського району, — каже Петро.

— Стратегічно важливою ділянкою для автомобілістів Калуша є дільниця дороги від початку об’їзду міста біля «Нафтобурмашу» до її кінця, — каже керівник Автомайдану Володимир Павлів. — Ми будемо робити все можливе, щоби забезпечити її ремонт, бо у теплу пору року за такої ситуації, коли фури їдуть через місто, дорога у центрі буде не кращою, ніж на Об’їзній. Вже дійшло до того, що у «базарні» дні на вулицях Калуша утворюються затори.

— Я сам підприємець, і моєму транспорту було би значно зручніше рухатися об’їзною дорогою, де шлях — коротший, — продовжує лідер «Автомайдану». — Підприємці згідні внести свій внесок — надати свої машини, робочу силу, будівельні матеріали для поточного ремонту. Але у нас немає спецтехніки. Потрібен грейдер, якого мають взяти на себе комунальні підприємства і допомогти спільній справі. Це питання вже обговорювалося і буде підніматися знову Дорожнє кільце на вулиці Пушкіна у Калуші — постійне місце патрулювання ДАІ. Саме сюди заїздять машини, які рухаються із об’їзної дороги.

— Водії не винні, — вважає громадський активіст Олександр Овсієнко. — Фури створюють аварійну ситуацію на дорогах. По-друге, розбивають дороги.  Ми організували цю акцію, щоб зробили Об’їзну. Тоді ніхто не захоче гнати вантажний транспорт через місто.

— Ми спочатку попереджаємо водіїв, — каже Вадим Ткаченко. — При порушенні виписуємо штраф. Тоді іногородні водії другий раз не поїдуть через місто.

Рота ДПС ДАІ патрулює дороги державного значення від Івано-Франківська до Рогатина.

— Не знаю, як міське управління ДАІ, але ми з власної волі співпрацюємо із організацією «Самооборона». На підставі цього і надали  екіпажі для патрулювання вулиць міста Калуша, — каже Вадим Ткаченко.

За словами активістів «Автомайдану», калуські підприємці, багато хто з яких входять до цієї організації особисто, морально готові підтримати акцію. Однак, там необхідно робити капітальний ремонт. Для цього слід ставити завдання щонайменше на рівні міста та області.

ВІКНА ⁰